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井下矿用车供应
更新时间:2020-10-08

科普井下矿用车转向性能,目前对井下矿用车转向性能研究主要集中于转向阻力研究,需要我们多去了解,关于井下矿用车的转向性能的相关知识,

针对井下矿用车转向过程的研究主要是针对非原地转向过程中转向阻力和运动参数的研究,对原地转向及转向轨迹的研究较少。目前,转向机构主要是液压机械双流差速机构和纯机械的转向机构,其中液压机械双流差速机构可以实现各种转向半径下的无极变速转向,转向适应能力强,但结构较复杂、成本较高。本研究设计的全液压驱动履带车,无差速器、转向器和驱动桥等机械结构,完全依靠液压系统实现转向,结构紧凑、操作方便、成本较低,为验证液压转向系统设计的可行性和实际转向效果,对转向过程进行了真和试验研究。

井下矿用车转向性能井下矿用车采用高地隙车架结构,发动机、液压油箱、蓄电池等设置于两侧履带总成上方车架。井下矿用车的结构尺寸参照烟草和玉米种植农艺要求确定,两侧履带中心距 1 200 mm,两侧车架大宽度低于 450 mm,中间车架大通过高度 1 800mm;井下矿用车采用无线遥控器操作,可在 100 m 范围内遥控电磁阀,控制井下矿用车的行走、转向和作业机具的启停。


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